山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

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空壓機(jī)設(shè)備故障按技術(shù)性原因，可分為三大類：即磨損性故障、腐蝕性故障、斷裂性故障。

一、設(shè)備故障的分類

1、磨損性故障

由于運(yùn)動(dòng)部件磨損，在某一時(shí)刻超過(guò)極限值所引起的故障。

所謂磨損是指機(jī)械在工作過(guò)程中，互相接觸做相互運(yùn)動(dòng)的對(duì)偶表面，在摩擦作用下發(fā)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象。

2、腐蝕性故障

腐蝕性故障主要是指金屬腐蝕。

金屬腐蝕的狀態(tài)常見的有八種：均勻腐蝕、電偶腐蝕、縫隙腐蝕、小孔腐蝕、晶間腐蝕、選擇性腐蝕、磨損性腐蝕、應(yīng)力腐蝕。

金屬腐蝕的原因可分化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和物理腐蝕三類。

化學(xué)腐蝕：金屬和周圍介質(zhì)直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。

電化學(xué)腐蝕：金屬與電介質(zhì)溶液發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。反應(yīng)過(guò)程中有電生。

物理腐蝕：金屬與熔融鹽、熔堿、液態(tài)金屬相接觸，使金屬某一區(qū)域不斷熔解，另一區(qū)域不斷形成的物質(zhì)轉(zhuǎn)移現(xiàn)象，即物理腐蝕。

3、斷裂性故障

主要可分機(jī)械疲勞斷裂、熱疲勞斷裂和塑性斷裂等。

機(jī)械疲勞斷裂：由彎曲疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞、接觸疲勞、復(fù)合載荷疲勞等疲勞導(dǎo)致的金屬斷裂。

熱疲勞斷裂：由高溫疲勞等導(dǎo)致的金屬斷裂。

塑性斷裂：塑性斷裂是由過(guò)載斷裂和撞擊斷裂所引起。

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減少空壓機(jī)故障的對(duì)策

1、規(guī)范員工操作，嚴(yán)格執(zhí)行使用操作規(guī)程，是保證機(jī)械設(shè)備工作的可靠和提高使用壽命的重要條件，因此需加強(qiáng)員工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化檢查。此外，對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高職業(yè)素質(zhì)和工作水平，減少因?yàn)閱T工操作不當(dāng)引起的設(shè)備故障。

2、加強(qiáng)清掃日常點(diǎn)檢、日常保養(yǎng)，建立合理的日常清掃、點(diǎn)檢、保養(yǎng)保養(yǎng)制度。實(shí)現(xiàn)清掃和點(diǎn)檢規(guī)范化，將點(diǎn)檢周期、點(diǎn)檢位置、點(diǎn)檢方法、判斷標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。并且將螺絲螺帽緊固、零部件更換、補(bǔ)油、換油這些簡(jiǎn)單的保養(yǎng)也系統(tǒng)化、制度化。

3、合理維修：確保檢修及時(shí)，但是又不檢修過(guò)度。要做到有針對(duì)性地檢修，就要加強(qiáng)點(diǎn)檢、點(diǎn)檢結(jié)果分析、故障周期預(yù)測(cè)。

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空壓機(jī)排氣量減小故障原因及解決方法：

1、氣閥漏氣，研磨修理或更換新件；

2、活塞環(huán)、刮油環(huán)、氣缸磨損過(guò)度，更換磨損件；

3、空氣濾清器堵塞，氣管路漏氣，清除濾網(wǎng)下粉塵，修理管路；

4、活塞上止點(diǎn)間隙過(guò)大，減少氣缸墊、降低余隙容積，

5、空壓機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低于額定轉(zhuǎn)速，檢查線路電壓、頻率檢修或更換電機(jī)。

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